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2019年05月03日 20:28 来源: 吉安90油价
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酷炫的技术令人们充满期待:自动驾驶真的能实现吗?  早在2010年,谷歌公司就宣布开发自动驾驶汽车,通过改变汽车的基本使用方式,协助预防交通事故,将人们从大量的驾车时间中解放出来。  2014年,百度公司也宣布开展自动驾驶研究项目。经过多年深耕,百度的自动驾驶平台“阿波罗”于2017年11月入选首批国家新一代人工智能开放创新平台名单。  记者登录“阿波罗”官网获悉,该平台细分为数据平台、感知平台、安全平台、仿真平台等多个软硬件开放平台,旨在协助汽车行业及自动驾驶领域结合车辆和硬件系统,快速搭建自己的自动驾驶系统。目前,全球已有上百家合作伙伴加入,覆盖整车、零部件、出行服务等关键领域,成为全球最大的自动驾驶生态。



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  最新的阿波罗版本,配备了全新的传感器套件,拥有360度全景视野,能够实现在居民区和设有停车标志道路中的无保护弯道、狭窄道路等复杂场景的自动驾驶。  除了技术,自动驾驶汽车要想上路,还需跨越法律层面的诸多障碍。  去年4月,交通运输部和工信部、公安部联合出台了《智能网联车道路测试管理规定(试行)》,首次从国家层面就规范自动驾驶道路测试做出了规定。  同年7月,交通运输部还出台了《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南(暂行)》,指导各地开展封闭测试场地建设。  据记者不完全统计,截至目前,北京、上海、重庆、深圳、长沙、天津、西安等多个城市均已出台地方文件,规范自动驾驶车辆的测试区域、测试车辆等相关问题,甚至颁发上路测试牌照。其中,上海还将以汽车博览公园为现实载体,建设能实现自动驾驶车辆常态化运营的半开放示范区。  业内人士认为,目前我国进入路测的汽车,大多处于部分自动驾驶到高度自动驾驶阶段,还不能完全做到“无人”。  按照美国汽车工程师学会(SAE)给出的标准,自动驾驶技术可分为L0到L5六个等级。我国部分量产车型加装了L1级辅助驾驶系统,少数高端车型加装了L2级部分自动驾驶系统和L3级有条件自动驾驶系统。  就在去年7月,百度与金龙客车合作打造的L4级自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线,表明人工智能技术在自动驾驶领域的逐渐成熟和深度应用。  几天前,全国政协委员、百度公司董事长李彦宏在全国两会上透露,百度今年下半年会在湖南长沙开始自动驾驶商业化的试运营。  “就像你平时打车一样,可以在长沙一些区域打到无人驾驶汽车。”李彦宏说。  自动驾驶汽车到底何时才能真正上路?根据百度“阿波罗”平台公布的技术开放路线图,今年7月,该平台将完成量产限定区域自动驾驶;到2020年,将完成量产简单城市路况自动驾驶;2021年,在技术上完成高速及城市道路的全自动驾驶。工信部、发改委、科技部联合发布的《汽车产业中长期发展规划》预计,在2025年,高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。(亦维林珊)(责编:邓楠、雷浩)。

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