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2019年05月03日 20:27 来源: 刘晶滢
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中国并非唯一遭遇交通难题的国家,但其庞大体量令问题紧迫。  二、消费者需求和接受度。中国日渐壮大的中产阶层拥有更多可支配收入并升级消费。对中国人钱包的疯狂竞争意味着本土和西方企业正在华推出最具创意的产品和服务。中国人对新技术的接受程度令人惊讶。调查发现,中国司机对自动驾驶汽车的信赖两倍于德美两国同行。  三、技术领先。尽管许多无人驾驶技术来自西方,但中国正迎头赶上,已拥有在科技巨头支撑下的强大技术生态系统。  四、资金和人才。中国正逼近美国作为世界最大初创企业支持者的地位。中国科技创业者并不缺乏风投资本选项。中国每年大学生毕业人数两倍于美国,其中科学、技术、工程和数学毕业生远超印美。中国年轻人看到国内更多提升和赚钱的机遇,人才流失已放缓甚至逆转。中国政府和名牌大学也在全球猎取顶尖人才。  五、政府意志、监管和伦理。中国比任何国家都能更迅速地开展大规模行动。最重要的是,中国喜欢奋勇争先、做大做强。只要中国想迅速行动,就能得偿所愿。(作者迈克尔·温德罗斯,王会聪译)。



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尽管中国尚未在无人驾驶汽车技术研发领域走在最前面,但将会是首个无人驾驶汽车成为主流的国度。



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美媒:无人驾驶或将最先在华实现



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  美国福布斯6月1日文章,原题:为何这个国家(而非美国)将最先采用自动驾驶汽车没有司机的未来不会首先出现在美国、欧洲或日本。



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